<form id="i92d4"><center id="i92d4"></center></form>
<form id="i92d4"><center id="i92d4"></center></form>
<wbr id="i92d4"><pre id="i92d4"><wbr id="i92d4"></wbr></pre></wbr>
<wbr id="i92d4"></wbr>
<wbr id="i92d4"><noframes id="i92d4"><form id="i92d4"></form>
<form id="i92d4"><center id="i92d4"></center></form>
<form id="i92d4"><noframes id="i92d4"><form id="i92d4"><center id="i92d4"></center></form>
<form id="i92d4"><noframes id="i92d4">

政府采購國際視野-政府采購信息網

建設綠色、生態、可持續的基礎設施

作者: 發布于:2017-05-03 08:20:57 來源:國際商報
1.webp (1).jpg

  聯合國《2030年可持續發展議程》將建設可持續的基礎設施確定為17項主要發展目標之一。2016年9月,中國政府在《巴黎協定》中作出了全球氣候變化和碳減排工作的莊嚴承諾,全球智慧城市發展的大趨勢,要求國際承包商建設綠色化、生態化、可持續發展的基礎設施項目。


  當今,可持續的發展理念在全球深入人心。建設綠色化、生態化、可持續發展的基礎設施在國際基礎設施投資與建設領域成為一個前沿話題。


  2015年、2016年兩屆二十國集團峰會(G20)都將基礎設施列為各國重點關注的可持續發展領域,并強調將加強對可持續基礎設施的投資。那么,建設綠色化、生態化、可持續發展的基礎設施其現實需求和長遠意義體現在哪里?


  應對全球性挑戰的需要


  “投資與建設可持續的基礎設施是各國共同應對氣候變化、資源短缺、人口增長等全球性挑戰的需要。”中國對外承包工程商會會長房秋晨日前在第八屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇新聞發布會上談到,任何一個可持續的基礎設施項目都要求從經濟、社會、環境等各方面實現可持續。它要求項目本身要實現節能減排、環境保護以及保護利益相關方的權益。房秋晨強調,這個理念有助于世界各國的共同可持續發展。


  中國港灣工程有限公司在建設馬來西亞檳城第二跨海大橋時累計環保投入1000萬美元,并采取了一系列環保措施。項目自開工至竣工,由第三方提交的160多份監測報告顯示,中國港灣施工活動對環境的影響均在控制指標范圍內,無一超標,包括對海洋環境及其敏感的海豚,也時常在施工區域出沒。檳城二橋項目環保管理的成果受到項目咨工、業主及中馬兩國政府部門的高度評價。


  目前,基礎設施發展的可持續性日益受到國際業界的高度關注。據了解,將于6月在澳門召開的第八屆國際基建論壇專門設置了“變革與創新:可持續基礎設施的發展之路”主題論壇。承包商會副會長于曉虹介紹,隨著綠色金融的迅猛發展,可持續評估標準的陸續推出,以及綠色科技和材料的廣泛應用,各利益相關方在合作理念、融資工具和商業模式等方面不斷變革和創新,為實現基礎設施的可持續發展提供新的動力和方向。


  她認為,通過變革與創新,以應對基礎設施投資與建設中的全球性挑戰,實現可持續發展已逐漸成為全球承包商的共識。


  有效降低投資風險


  目前,全球經濟的復蘇依然比較緩慢,各國對基礎設施建設的需求非常強勁,但是資金卻嚴重滯后。商務部對外投資和經濟合作司副司長張幸福指出,全球基礎設施發展面臨諸多挑戰,融資瓶頸始終存在,區域間發展不平衡,互聯互通水平較低。調動各方力量建設可持續發展的基礎設施是各國政府的發展重點。


  如何突破基礎設施資金短缺的瓶頸?房秋晨認為,投資、建設可持續的基礎設施可以降低項目的投資風險,刺激私人資本進入基礎設施市場,解決各國基礎設施投資不足的問題,從而帶動各國實體經濟的增長。


  融資是基礎設施項目可持續發展的重要前提,基礎設施行業需要多種途徑的融資渠道。德勤公司基礎設施和資本項目組林文杰在第七屆國際基建論壇上談到,PPP是政府和私人企業合作的關系,最主要的理念是把不同的風險和回報分擔到相關方。如果將部分設計、建設交給私人企業,政府則要承擔起把關的職責。他認為,整體而言,PPP項目可以把風險配置做到最好。


  卡特彼勒全球副總裁陳其華在介紹其“智能機器時代”數字戰略時表示,公司在設備上安裝數百個傳感器,通過數據收集和分析,幫助大型承包商提高生產力、安全性和盈利水平,從而實現了可持續發展,降低了項目的投資風險,也達到了投資、建設可持續基礎設施的目的。


  有助于企業可持續運營


  “可持續基礎設施有助于幫助企業實現長期可持續運營。”房秋晨認為,因為可持續,所以項目就能夠匯集更多的區域和人群,贏得項目所在國政府、社會和民眾對企業的信任,從而有利于企業的可持續經營和發展。


  在伊朗,乘坐地鐵已成為民眾出行的首選。在2015年,伊朗總統魯哈尼等高官為推動“綠色出行”乘坐德黑蘭地鐵4號線上班。該地鐵是中國北方國際合作股份有限公司在伊朗建設的眾多軌道交通項目之一。目前,北方國際在伊朗的軌道交通業務已遍及德黑蘭、阿瓦士、馬什哈德、高樂巴哈等城市。北方國際總經理王粵濤表示,軌道交通推動了伊朗經濟發展,提升了伊朗人民的生活質量,有利于治理“大城市病”,為伊朗民眾帶來了就業機會;同時,也使北方國際在當地的業務實現了可持續運營。


  “在第八屆國際基建論壇上,除設置‘變革與創新:可持續基礎設施的發展之路’主題論壇外,還安排了‘智慧城市與可持續基礎設施建設’‘基礎設施建設環境氣候影響及碳減排的應對’兩場平行論壇。”于曉虹介紹,組委會將邀請國際承包商、裝備制造商、材料供應商和國際咨詢機構的高管,重點研討智慧城市建設和環境氣候影響對可持續基礎設施發展的機遇和挑戰。

本網擁有此文版權,若需轉載或復制,請注明來源于政府采購信息網,標注作者,并保持文章的完整性。否則,將追究法律責任。
網友評論
  • 驗證碼:
AV国产中国_av国产专区_国拍自产免费_av国产综合